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Da €200.000 Persi All'Ora a 61 Miliardi: Come Sergio Marchionne Salvò FIAT

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Le Nostre 10 Riflessioni Principali Dall'Episodio

1) Il viaggio alla scoperta di sé può essere pieno di 1000 insidie, ma dovrete compierlo in autonomia, senza evitare gli ostacoli. Cercate da soli la vostra strada, cambiatela tutte le volte che volete, seguite i vostri sogni. Non lasciate che l'educazione, le abitudini e i vostri stessi preconcetti diventino una prigione. Abbiate sempre il coraggio di cambiare voi stessi, le vostre idee, il vostro approccio, il vostro punto di vista — perché l'unico modo per cambiare le cose che non vanno e per migliorare la vostra vita è quella di tanti altri.

2) Rassegnarsi a una vita mediocre non vale mai la pena

3) Il cambiamento stesso è l'unica grande certezza. Nessuno è troppo grande per fallire. Ad esempio la Fiat dominava negli anni '80, quando competeva con Volkswagen per il primato europeo. Poi, nel 2004, era praticamente fallita, perdendo 5 milioni di euro al giorno.

4) La leadership portatile ha alcuni vantaggi: uno è testare che sei in grado di gestire la complessità nella vita. Induce efficienza. La cosa peggiore della leadership è avere tempo libero, perché se hai tempo libero andrai in giro a rovinare la vita di qualcuno che lavora per te. Più ampio è lo span, meno tempo hai, più libertà loro avranno, e migliore sarà il risultato.

5) Molto di quello che faccio è sfidare le assunzioni — il che spesso sembra fare domande stupide. È così che abbiamo ridotto il tempo di sviluppo della Cinquecento da quattro anni a soli 18 mesi. Chiedevo ai designer e agli ingegneri perché servissero 48 mesi. Mi dicevano che dovevano avere questo o quell'input. Poi chiedevo: 'Cosa succederebbe se non aveste quel particolare input?' A volte mi dicevano che in realtà non avrebbe fatto molta differenza.

6) Il team che sviluppò la 500 era composto interamente da persone sotto i 40 anni. Marchionne spiegò: Hanno realizzato l'obiettivo perché non sapevano che era impossibile. Il mio compito era assicurarmi che non facessero cose stupide e proteggerli dalla cultura aziendale dei pessimisti.

7) Aiutare non fare. Aiutarli non significa fare il lavoro al loro posto. Mi immergo nel business, non per prendere decisioni nel mio ufficio d'angolo ma per guidare le persone sul campo a prendere le decisioni giuste. Non so quali saranno entrando in una riunione, ma penso che il mio coinvolgimento renda più probabile che usciranno quelle giuste.

8) Solo i risultati contano. L'unica cosa che conta per Marchionne sono i risultati. Non c'erano scuse accettate. Non importava quanto fossi simpatico, quanto avessi lavorato in azienda, quanto fossero buone le tue intenzioni. L'unica domanda era: hai raggiunto l'obiettivo? Marchionne era un maniaco dei dettagli con un senso di urgenza senza precedenti. Impostava obiettivi ambiziosi, sviluppava una strategia chiara, la comunicava costantemente, e assicurava un'esecuzione corretta, il tutto mantenendo la calma. Un dirigente che si disse soddisfatto per aver ridotto le perdite della sua divisione fu licenziato all'istante. Nessuno può essere felice se chiude il bilancio in rosso. Ridurre le perdite non è un risultato, è solo perdere meno.

9) Ogni volta che affronti un compito arduo, devi ricordare che l'unica differenza tra il possibile e l'impossibile è che l'impossibile non è ancora stato fatto.

10) Il momento migliore per consolidare è quando sei forte. Ero il player più profittevole dell'industria dell'alluminio quando ho fatto la fusione. Sono entrato in questo sapendo che se fossi rimasto da solo, avrei pagato il prezzo di essere un player marginale. Fiat sta guardando a questo nuovo mondo e sta dicendo che diventerà un player marginale se non agisce.

11) Vedere opportunità dove tutti gli altri vedono macerie. Quando sono arrivato nel 2004, nessuno si sarebbe mai minimamente potuto immaginare una cosa come l'affare Chrysler. Siamo stati capaci di muoverci alla velocità della luce, adattarci all'evoluzione del mercato, e abbiamo visto l'opportunità dove gli altri vedevano solo macerie.

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